Titaanisulamite kasutusalad

Titaanisulam on teine ​​oluline esmane materjal, mida kasutatakse lennunduses. Selle eriline raskusaste, tugevus ja manustamistemperatuur jäävad alumiiniumi ja terase omade vahele, kuid sellel on kõrge ühemõtteline tugevus ja suurepärane kaitse merevee tarbimise ja ülimadala temperatuuri eest. Titaanisulameid kasutatakse põhiliselt lennukimootorite puhurite osade valmistamiseks, mida järgivad rakettide, rakettide ja suure kiirusega lennukite põhiosad. 1960. aastatel on titaani ja selle sulameid kasutatud igapäevatööstuses elektrolüüsitööstuses katoodide, elektrijaamade kondensaatorite, bensiini rafineerimise ja merevee magestamise soojendajate ning looduslike saastetõrjeseadmete valmistamiseks. Titaanist ja selle sulamitest on saanud korrosioonikindel konstruktsioonimaterjal. Veelgi enam, seda kasutatakse lisaks vesinikuvõimega materjalide loomiseks ja mälukombinatsioonide kujundamiseks.

Titaanisulami eelised on kerge kaal, suur ühemõtteline tugevus ja suur tarbimisvastus, mistõttu kasutatakse neid laialdaselt lennunduses. Titaanisulamite kõige laialdasemalt tunnustatud kasutamine on mootoriraamides.

Titaanamalgaamide kasutamisel mootoriosade valmistamiseks on palju eeliseid. Titaanisulami väike paksus võib vähendada liikuvate osade inertsiaalset massi, vähendades sel viisil erosiooni ja arendades edasi mootori keskkonnasõbralikkust. Samal ajal võivad titaanist klapivedrud suurendada vaba vibratsiooni ja vähendada müra.

Titaanisulami valimine võib vähendada seotud osade kuhja survet ja osade suurust, vähendades seejärel mootori ja kogu masina raskust. Osade inertsiaalmassi vähenemine vähendab vibratsiooni ja müra, arendab edasi mootori tööd ning kiirendab ja annab jõudu. Titaanisulamite kasutamine erinevates osades võib veelgi arendada töötajate lohutust ja enesetunnet. Titaani kombinatsioonil on piiramatu osa energiasäästust ja -kasutuse vähenemisest.

Titaanisulamil on kõrge tugevus ja madal tihedus, head mehaanilised omadused, hea sitkus ja korrosioonikindlus. Lisaks on titaanisulamitel halb protsess ja neid on raske töödelda. Termilise töötlemise käigus imavad nad kergesti lisandeid, nagu vesinik, hapnik, lämmastik ja süsinik. Sellel on ka halb kulumiskindlus ja keeruline tootmisprotsess. Lennutööstuse arenguvajadused on tinginud titaanitööstuse arengu keskmiselt umbes 8% aastas. Praegu on titaanisulamite töötlemismaterjalide aastane toodang maailmas jõudnud enam kui 40 000 tonnini ja titaanisulamite klasse on peaaegu 30 tüüpi.

Titaanisulami suure tugevusega ja ülikõrge korrosioonikindlusega valmistatud ülitugevaid vedrusid on laialdaselt kasutatud madratsites ja muudes tsiviilvaldkondades. Bränd, mis kasutab madratsi vedrudes titaanisulami tehnoloogiat. Nende hulgas suudavad uued titaanisulamist vedrud järgida kere kumerusi ja saavutada ainulaadse tugiefekti pehmest kõvani, madalast kuni sügavani, võimaldades teil hõlpsasti sügavat und nautida. Pealegi paraneb pärast kahte kõrgtemperatuurilist vormimisprotseduuri tõhusalt vedru elastsus ja taastav jõud ning paraneb vastupidavus.